Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Munggu pagi 3 desember 2017, alhamdulillah motogokil bersama-sama dengan banyak rekan blogger jatimotoblog hadir dalam test ride singkat motor trail baru honda yaitu crf 150l. Motor trail ini didisain bagi rider yang memang memiliki jiwa petualang yang tinggi. Karena semua spesifikasi disesuaikan untuk mendukung keperluan off road dan on road.
Dan memang tujuan honda (ahm) menghadirkan crf 1150l ini adalah untuk mewujudkan mimpi rider honda memiliki motor off road yang terjangkau. Dan harapannya para owner crf 150l nantinya bisa menembus batasan jelajahnya, tidak cuma di jalan aspal, tapi juga di seluruh jalan yang rusak sekalipun, yang kenyataannya lebih banyak dijumpai di tanah air. Itulah terjemahan sederhana dari motogokil mengenai konsep honda crf 150l “Take You to Off Run Ride“.
Tentu saja motogokil akan sampaikan minimal sesi yang paling motogokil sukai yaitu pengenalan teknologi dan test ride honda crf 150l ini. Mari kita simak…
Teknologi Honda CRF 150L
Motor trail adalah motor dengan spesifikasi yang sangat berbeda jika dibandingkan dengan motor harian. Karena motor trail dirancang untuk mampu menaklukkan medan berat, sedangkan motor harian hanya untuk jalan aspal. Karena jika ada yang berpikir misalnya, bahwa engine crf 150l = engine verza, anggapan itu harus segera direvisi.
Untuk menaklukkan medan berat crf 1150l sebagaimana motor trail lainnya, telah memenuhi kriteria. Bahkan spesifikasinya di atas kompetitor yang saat ini memiliki pangsa pasar terbesar di kelas ini. Kelebihan yang sangat mencolok, yang bisa diandalkan dari crf 150l dibandingkan kompetitor adalah :
- Suspensi depan showa USD dengan diameter tabung 37 mm, terbesar di kelasnya. Yang akan memberikan dukungan pada peningkatan kualitas handling dan juga kenyamanannya. Dengan stroke 22.5 cm akan memberikan redaman yang maksimal dalam melibas medan off road.
- Sistem pengabutan sudah mengaplikasikan fuel injection, pastinya lebih irit dibandingkan kompetitor yang masih karbu
- Powernya lebih besar, cukup singnifikan untuk motor berbobot 122 kg. Power (juga torsi nya) yang lebih besar ini akan sengat terasa manfaat, ketika berhadapan dengan medan ekstrim.
- Speedometer full digital, lebih modern dengan informasi yang lebih lengkap.
- Headlamp yang lebih racy
Untuk penjelasan spesifikasi lebih lanjut, nanti dibahas di artikel selanjutnya
Test Ride CRF 150L di Lautan pasir Bromo
Bagi motogokil yang masih awam dengan motor trail, apalagi sambil mainan pasir, jelas ini merupakan tantangan. Lumawan grogi, sebagai seorang rider trail pemula, karena belum kenal dengan performa secara rill dari motor honda crf 150l ini. Dan juga belum pernah merasakan ngesot-ngesot pakai motor trail di pasir yang gembur.
Akan tetapi ternyata untuk seorang pemula pun honda crf 150l ini mudah dikuasai. Bisa langsung digunakan di medan off road tanpa harus menempuh pelatihan segala. Intinya jika sudah sering menungganginya de segala medan, jelas akan semakin pede dan mudah ber”aksi” di atasnya. Dengan sedikit modifikasi bisalah melakukan aksi-aksi ini
Gimana mas bro pencinta motor trail, tertarik dengan crf 150l ? Monggo kunjungi dealer motor honda terdekat.
Mohon maaf jika ada salah dan kurangnya, semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh.