Assalamu’alaikum warochmatullohi wa barokatuh
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Hasil pengukuran di atas mesin dyno, 3 motor sport full fairing sudah hadir di hadapan kita. Dan hasilnya mirip seperti spek yang dikeluarkan oleh pabrikan. Paling tinggi powernya adalah r15 v.3, kemudian disusul gsx r15 dan yang paling buncit all new cbr150r.
Untuk lengkapnya mari kita lihat beberpa hasil dyno 3 motor ini,
[sumber]
R15 V.3
- Power 16,33 dk /10.200 rpm
- Torsi 12,58 Nm /7.300 rpm.
- Limiter ada di 11.200 rpm
GSX-R150
- Power 15,82 dk /10.000 rpm
- Torsi 12,04 N.m /8.800 rpm
- Limiter 12.400 rpm.
All New Honda CBR150R
- Power 14,77 dk /9.200 rpm
- Torsi 12,59 Nm /7.000 rpm.
- Limiter 10800 rpm
Pengukuran dyno r15 v.3 adalah yang terbaru. Sedangkan pengukuran gsx-r15 adalah pengukuran yang pertama. Hasil ini berbeda dengan pengukuran yang terbaru saat menguji knalpot, pengukuran yang pertama agak kecil dari pengukuran yang kedua. Hasil pengukuran kedua gsx r150 adalah power Berikut hasilnya
Sedangkan pengukuran all new cbr150r adalah data tahun lalu
Jadi kalau mau fair, harusnya hoonda cbr150r juga diukur lagi dengan dyno yang sama.
Tapi bukan itu yang ingin motogokil sampaikan, karena fokusnya adalah dengan berapa cc power tersebut dihasilkan. Atau kalau mau disamakan dalam 1 cc kapasitas engine berapa power yang dihasilkan. Mari kita hitung produktifitas setiap cc dalam menghasilkan power (hp)
Ternyata power to volume tertinggi masih tetap dipegang oleh gsx r150. Jadi besarnya power r15 v3, memang disebabkan oleh salah satunya oleh volume silinder yang lebih besar. Sehingga wajar jika menjadi yang terbesar, karena memang volumenya juga yang paling besar. Dan jika gsx di-boreup sehingga menjadi 155 tentunya powernya juga bertambah, bahkan lebih besar dari r15-v3, coba lihat artikel sebelumnya.
Mohon maaf jika ada salah dan kurangnya, semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wa rochmatullohi wabarokatuh.
Filed under: Motorcycle Tagged: cbr 150r, dyno, gsx r150, komparasi, power, r15 v3, sportisi, torsi, yamaha
