Quantcast
Channel: motogokil – MOTOGOKIL
Viewing all articles
Browse latest Browse all 3021

Harga CBR 250RR 80 Juta-an, Apakah Sebanding ???

$
0
0

cbr250rr

Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sesungguhnya rumor harga cbr 250rr sudah lama dirumorkan. Versi tertinggi (repsol-abs) diprediksi mencapai Rp. 83 juta. Harga ini terlihat paling mahal di kelasnya, motor sport 250 cc. Bandingkan dengan harga ninja 250 fi kelas tertinggi (abs se lmt) yang mencapai Rp. 68,6 juta, jauh di atasnya.

Tapi sebelum memandang harga honda cbr 250rr “kamahalan”, marilah kita bandingkan dengan apa yang ditawarkannya. Baberapa fitur yang hampir pasti disematkan pada cbr 250 terlihat lebih “mahal” dibandingkan ninja 250 fi misalnya : 

  1. Die cast swing arm
  2. Up side down front fork
  3. Full LED

Bagi yang sudah terbiasa memodifikasi style motor, silahkan diprediksi berapa harga/biaya yang harus dikeluarkan dari selisih harga part tersebut. Perkiraan motogokil selisih harga dari 3 part di atas mencapai 6-8 jutaan. Kemudian beberapa part lainnya yang masih merupakan “kemungkinan”, yang juga akan mempengaruhi harga cbr 250rr, yaitu :

  1. Power paling tinggi (kemungkinan besar di atas 35 hp)
  2. Aplikasi riding mode + ride by wire

Bagi yang menyenangi modifikasi performa, silahkan diprediksi berapa biaya menaikkan power dari 32 hp menjadi lebih dari 35 hp, versi pabrikan (dipastikan kehandalannya). Untuk yamaha r25, power bisa di-upgrade 8-10% dengan aplikasi :

  1. Knalpot sakura seharga Rp 4,9 juta, knalpot daytona seharga Rp. 3.32 juta
  2. ECU daytona seharga Rp. 3.9 juta
  3. Belum lagi dengan part-part kecil lainnya untuk mendukung power besar di putaran mesin yang tinggi (13000 rpm ke atas).
  4. Aplikasi sistem ride by wire, akan banyak part yang harus diganti termasuk ECU (no.2). Karena sistem ini harus didukung oleh sensor di throttle (handle gas), actuator (motor stepper) di butterfly valve, switch perpindahan riding mode dan memori di ECU yang sangat besar untuk meng-handle puluhan maping untuk setiap kombinasi riding mode, bukaan throttle, durasi injector dan waktu pengapian. Sepertinya komponen ini akan sangat mahal harganya.

Menurut prediksi motogokil, untuk merubah ninja 250 fi menjadi motor sport dengan spesifikasi di atas, dibutuhkan biaya lebih dari Rp. 10 juta. Bagi penggemar fitur canggih dan upgrade performa mungkin bisa lebih tepat prediksinya, monggo di-share hasil perhitungannya.

Jadi selisih harga antara ninja 250 fi abs se lmt dan cbr 250 rr grade tertinggi (prediksi) yang mencapai Rp. 14.4 juta, menurut motogokil masih sebanding. Apalagi pada cbr 250rr masih ada beberapa kelebihan lainnya, yaitu :

  1. Desain paling sporty (stang under yoke) dan paling agresif.
  2. Dan seharusnya cbr 250rr sudah disematkan standar euro yang tertinggi, yang jika akan memberikan ketahanan terhadap batasa regulasi.

Jadi bagi rider tajir yang kelebihan duit, silahkan ditunggu penampakan wujud aslinya. Bagi motogokil pribadi, belum terlalu tertarik, karena kemahalan (belum maqomnya). Selain nggak sanggup beli, juga nggak sanggup miara.

Lebih dan kurangnya mohon maaf, monggo yang lebih ahli dan lebih tahu untuk mengoreksi dan menambahkan. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh.


Filed under: Motorcycle Tagged: ABS, actuator, AHM, butterfly valve, cbr 250rr, daytona, die cast banana arm, ECU daytona, fitur, honda, inject duration, knalpot daytona, Knalpot Sakura, mahal, mapping, memory, motor stepper, ninja 250 fi abs se lmt, optmum ignition timing, performa, prediksi harga, repsol, ride by wire, riding mode, sensor, usd

Viewing all articles
Browse latest Browse all 3021

Trending Articles