Salah Satu Kondisi Horor Owner NVL : ” Aki NVL Drop (Soak) di Tengah Jalan “

Ganti Aki NVL

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Tadi pagi ane dapet pengalaman agak menyebalkan. Apa pasal ? NVL titanium gold di tengah jalan tiba-tiba ngambek, nggak mau nyala alias mogok. Indikator MIL terlihat berkedip, jiahhh aki drop, ane sudah hapal, dan nggak bakalan hidup walau di kick (slah) sampai gempor.

mil aki nvl tekor

Yang bikin nyesek, motor mogok di tengah jalan, pagi-pagi, mana mau kerja. Dulu pernah kejadian seperti ini tapi masih mending karena mogok di tumah [artikel]. Karena hampir semua orang sibuk nganter anak sekolah dan ngantor, susah minta bantuan, bengkel juga masih pada tutup. Cukup mengherankan, karena tadi saat berangkat normal-normal saja, tidak ada tanda-tanda aki drop, mil juga tidak menyala. Mikir…..gimana nih, masa ane dorong nvl sampai rumah sejauh 12 km ???

Eh teringat dulu waktu dapet hibah vario injeksi 110, bisa hidup tanpa aki [artikel], barangkali vario150 juga biasa. Dalam pikiran, masa yang lebih atas kelasnya (high end) kalah sama yang low end. Ya sudah telpon orang rumah yang kebetulan lagi keluar juga, bawa vario150.

Begitu dateng, langsung aki vario150 ane bongkar (copot), kemudian vario150 di kick-starter, dan….grenggg, nyala bro.

Vario150 bisa nyala tanpa aki

Ok lanjutkan dengan tuker aki vario150 ke nvl, dan sebaliknya. Dan ternyata aki vario150 lebih tinggi dibandingkan aki nvl (aki vario150 serinya gtz6v dan aki nvl gtz5s). Jadi ketika aki vario150 dipasang di nvl, karet pengikat nggak sampai (kurang panjang) dan jog nggak bisa terpasang sempurna. Nggak masalah yang penting nvl bisa nyala dan bisa pulang ke rumah.

Sampai di rumah aki dikembalikan ke motor masing-masing.

Kembalikan aki vario150

Untuk motor injeksi bahaya juga jika tidak menggunakan aki, meskipun bisa. Karena aki juga berfungsi sebagai penstabil tegangan yang keluar dari regulator. Menurut motogokil regulator menghasilkan voltase di atas 12 volt, sedangkan peralatan listrik termasuk ecu membutuhkan 12 volt. Sehingga jika aku rusak atau dicopot dalam waktu lama, maka komponen-komponen lainnya akan terganggu (rusak).

Yang menjadi perhatian pada kasus di atas adalah :

1. Hati-hati dengan nvl yang jarang dipakai (kebetulan nvl nganggur 3 hari).
2. Sebelum jalan tes dulu dengan electric starter, kalau sanggup berarti aki masih ok.
3. Jika umur aki sudah 2 tahun, mending segera persiapkan penggantinya
4. Pasang capacitor bank (kebetulan saat mogok tadi pagi pas ketika cap-bank dicopot)
5. Kalau terpaksa pinjem aki vario saudara, tetangga atau kenalan terdekat (mungkin motor lain juga bisa, ane belum nyoba)

Semoga pengalaman ini bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.